MTB 234

A test szeleteit Gorilla ragasztóval ragasztottam  össze, és csavarokat is kapott még erősítésképp. A poliuretán alapú ragasztó az egyik legjobb a PETG-hez. Belül amolyan biztonsági rétegként, kikentem a teljes felületén vele. 

Hogy elrejtsem a szerelőnyílás illesztését, úgy terveztem meg a kivágást hogy a peremek fölé essenek, így nem lesz teljes hosszában látható csak néhány helyen. 

Úgy terveztem, hogy kipróbálási lehetőségnek lehessen feltenni rá akár csigákat is, hogy csak két motort kelljen vezérelni, végül ezt elvetettem és a három motor külön szabályzóra került. A kép elkészítése óta már beépítettem a tönkcsöveket és a motortartót is. 

FDM technológiával készült próba nyomtatás, a végleges verziót egy barátom nyomtatta ki gyantás gépen. Dönthető, forgatható. 

A vickers gépfegyver szintén forgatható, dönthető lesz a tervek szerint. Ebből még nem készült el a nyomtatás. Az összekötő rudakat drótból és réz csőből fogom készíteni, a modellre ezek nem kerültek fel csak a helyük lett kihagyva. 

A rétegek eltűntetése végett alapozóval kentem le a testet. Sajnos a kipróbált műanyag alapozó nem vált be és kompletten lekellett vakarnom. Végül a szokásos szórógittet és kétkomponensű bodygittet kapta. 

Az állvány átlátszó PETG-ből készült, 3d betűkkel feliratozva amiket alkoholos filccel festettem. 

A távirányítóra került pár extra, mivel sokan használjuk ezt a típust így biztosan nem lesz összekeverve. 

A festéshez szerettem volna a makettező festékeket kipróbálni, mivel bármikor kapható belőle ugyan az a szín ha esetleg javítani kellene.

Sajnos eddig nem járt túl sok sikerrel, mivel a ricinus olaj úgy néz ki hosszútávon oldja. Sajátmárkás lakkal sikerült csak lefújnom, mert a kipróbált 2k autós és a nitrós spray lakk is oldotta. 

Ismerettségi körökben van akinek más márkás sprays lakkal és másik autós lakkal sikerült lefújni, így próbálkozok még vele.